中國唯一！西安環線是唯一不經過火車站的環線

ASTL

已建成:
上海4號線：上海站
北京2號線：北京站、北京北站（西直門）
北京10號線：北京豐臺站
成都7號線：成都站、成都東站、成都南站
重慶環線：重慶西站、沙坪壩站、重慶北站
鄭州5號線：鄭州東站
哈爾濱3號線：哈爾濱西站

在建中:
廣州11號線：廣州站、廣州東站
深圳15號線：西麗站
武漢12號線：武昌站、漢口站

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ASTL

根本原因顯而易見：
西安北站修的太遠了，
按別的城市來看，修到鳳五鳳七左右比較合適，是最合理的位置，
“修的過遠”也是這一批高鐵站里，西安北站周圍發展最差的根本原因

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tieyf

沒辦法，西安站在一環邊上太靠內，西安北站西安東站西安西站都在三環外太靠外，粘不上。北京是2號線足夠小，成都站在二環邊上

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豆泥丸

西安北和西安東都太遠了，要環進去估計得70個站

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tieyf 發表于 2024-12-01 01:34
沒辦法，西安站在一環邊上太靠內，西安北站西安東站西安西站都在三環外太靠外，粘不上。北京是2號線足夠小，成都站在二環邊上

原因就是，北站修的實在是太遠了，別的二線城市里，最遠的南京南離新街口也只有8km，還比西安北近5km，西安北站讓西安人長期出行困難，尤其是南郊

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豆泥丸 發表于 2024-12-01 01:37
西安北和西安東都太遠了，要環進去估計得70個站

是的，其實各種間接影響很大，別的城市哪個高鐵站不是cbd/成熟區？就西安，十幾年了，還是城鄉結合部

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用戶9253847582

結果是除了京10以外客流最好的

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天之雪

以后的國鐵環線吧，西安北-西安東-西安南-西安西-西安北。西安站作為中心點，聯絡線有，東西去西安西-西安北和西安東-西安北的國鐵聯絡線和地鐵5號線-地鐵16號線（西安東-西安西），南北有地鐵2號線-地鐵6號線（西安北-西安南），交錯有地鐵4號線-地鐵5號線（西安北-西安站-西安東），地鐵4號線-地鐵5號線-地鐵16號線（西安北-西安站-西安西），地鐵4號線-地鐵6號線（西安北-西安站-西安南）。涉及機場的有，地鐵14號線（西安北-機場T5-機場T2T3），規劃待建含交錯聯絡的地鐵12號線-地鐵14線（西安南-機場T5T2T3），市域地鐵17號線（機場T5-富 平），及后期規劃的其它市域地鐵線（比如機場T5-咸陽西等）。

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