西南大通道沒了？？

heziphone

solo 發表于 2024-11-29 08:59
流產了最好，中間高速兩邊輔道，和南北三環一個樣。西安人民受南北繞城/三環的禍害，受的還不夠嗎？

咋又在這亂噴呢，快速路在高速下層

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solo

heziphone 發表于 2024-11-29 10:44
咋又在這亂噴呢，快速路在高速下層

南北繞城也在土坡上呢，你以為修成高架就不阻塞交通了

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liujun0012002

solo 發表于 2024-11-29 11:39
南北繞城也在土坡上呢，你以為修成高架就不阻塞交通了

南北繞城最大的問題不是全程高架，是有很長一段路基，要是全程高架下面就可以做輔道。

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EX63

繞城在東、北、西都至少有三條高速向外輻射，南邊，僅有包茂連接外環。這條高速復合通道很有必要。

長安市大發展0

火紅的雪 發表于 2024-11-29 09:42
西灃路修高速賺錢不會多，堵車多的還是郭杜以北這一段，真到戶縣以遠的走西漢高速更方便

你咋有開始噴，多久沒走西灃路了？

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xw310

西安市實在對不住高新區。高新區貢獻了全市1/3的財富，結果地鐵不給修，自己掏錢修云巴。高架快速路不給修，還要借助社會資本？

西灃路修高速本來就是扯淡的規劃，政府應該自己投資，修建從太白立交到灤鎮外環高速的高架快速通道。
高新區掙的錢，結果都轉移支付到東北方向修高架和地鐵？修的10號線客流還沒有云巴多，這不是欺負高新區的牛馬嗎？

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solo

liujun0012002 發表于 2024-11-29 12:43
南北繞城最大的問題不是全程高架，是有很長一段路基，要是全程高架下面就可以做輔道。

路基只是一方面，還有收費站出入口、服務區等一系列的麻煩。城區里就不宜修封閉式高速路，別的城市都在把市區里的高速公路免費化、市政化，西安這時候還在新建封閉式高速。而且，以西安的尿性，你以為高架下面就會劃成車道么？
看看官方的描述：
主路全長38.606公里，采用高速公路技術標準，雙向六車道，設計速度120km/h。全線設西高新樞紐立交、西部大道立交、城市客廳立交、終南大道立交、西灃樞紐立交、灃鎬立交、草堂立交、余下立交、鄠邑南立交和水寨樞紐立交共10處互通立交（含預留2處）。設主線收費站1處、匝道收費站5處。全線主路橋梁36.4768公里/5座，其中特大橋36387.8米/3座，中橋60米/1座，小橋29米/1座。
輔路實施長度15.957公里，采用集散功能等級公路技術標準，雙向六車道，設計速度60公里/小時。設置橋梁146.4米/4座。沿線設置監控分中心1處，養護工區1處，均與西灃匝道收費站合建。
本項目公路沿線設加油站2處，加油加氣站4處，橋下停車位8245個。（最終建設規模以批復的項目可行性研究報告、初步設計文件為準。）

橋下停車位8254個，按8000個算，高架全長36.5km，按36千米算。36000m/8000 = 4.5m/個，橋下平均每4.5m一個停車位，所以你猜猜還有沒有輔道。

這一段封閉高速的起點應該放在外環高速，西灃路、太白路都應該修建成北辰路一樣的市政快速路，沒錢可以先不修，等有錢了再修�？纯船F在繞城就是教訓

紀武寒

xw310 發表于 2024-11-29 14:51
西安市實在對不住高新區。高新區貢獻了全市1/3的財富，結果地鐵不給修，自己掏錢修云巴。高架快速路不給修，還要借助社會資本？

西灃路修高速本來就是扯淡的規劃，政府應該自己投資，修建從太白立交到灤鎮外環高速的高架快速通道。
高新區掙的錢，結果都轉移支付到東北方向修高架和地鐵？修的10號線客流還沒有云巴多，這不是欺負高新區的牛馬嗎？

還賣地補貼某江

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