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11月7日,西延高鐵項目全線首件無砟道岔順利通過驗收,標志著項目無砟道岔工程進入全面施工階段,為后續施工發揮樣板引路作用。
檢查現場
成品道床
此次驗收由建設、設計、監理等單位共同組成專家組,通過聽取匯報、現場檢查、對標驗收等形式進行評估驗收。驗收中,專家組分別對道岔鋪設幾何尺寸、底座和道床板外觀質量、焊接接頭平直度和安全文明施工等進行了現場查驗,認真檢查了相關內業資料,一致認為項目首件無砟道岔工程實體質量滿足設計及規范要求,施工技術、工藝標準及工法應用符合相關標準,內業資料齊全,同意通過評估驗收。
召開首件道岔評估會
西延高鐵無砟道岔主要分布于高陵站、富 平南站、銅川站、銅川北站、宜君站、黃陵西站、洛川站、富縣北站、甘泉北站9個車站及櫟陽線路所,共有高速無砟道岔80組。此次施工的首組無砟道岔位于黃陵西站小里程側,采用客專線(07)009高速道岔,精度要求控制在正負1毫米以內。施工中,項目嚴格按照首件施工標準,強化技術交底與安全培訓,成立管理組駐守現場,精準把控定位測量、混凝土狀態、軌道精調等施工環節,圓滿完成首組無砟道岔鋪設任務。
此次首件驗收順利通過,為全線無砟道岔施工積累了寶貴經驗。下一步,項目將深入踐行精細化管理理念,努力打造精品工程、示范工程,充分發揮樣板引路作用,全面推進全線無砟道岔施工,為實現年度工程節點目標全力以赴。
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