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          [鐵路] 西延高鐵項目全線首件無砟道岔通過驗收

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          發表于 2024-11-8 23:38:49 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自: 中國
          11月7日,西延高鐵項目全線首件無砟道岔順利通過驗收,標志著項目無砟道岔工程進入全面施工階段,為后續施工發揮樣板引路作用。
          西安交通-悅西安-西延高鐵項目全線首件無砟道岔通過驗收-榮耀西安論壇-(1)
          檢查現場
          西安交通-悅西安-西延高鐵項目全線首件無砟道岔通過驗收-榮耀西安論壇-(2)
          成品道床
          此次驗收由建設、設計、監理等單位共同組成專家組,通過聽取匯報、現場檢查、對標驗收等形式進行評估驗收。驗收中,專家組分別對道岔鋪設幾何尺寸、底座和道床板外觀質量、焊接接頭平直度和安全文明施工等進行了現場查驗,認真檢查了相關內業資料,一致認為項目首件無砟道岔工程實體質量滿足設計及規范要求,施工技術、工藝標準及工法應用符合相關標準,內業資料齊全,同意通過評估驗收。
          西安交通-悅西安-西延高鐵項目全線首件無砟道岔通過驗收-榮耀西安論壇-(3)
          召開首件道岔評估會
          西延高鐵無砟道岔主要分布于高陵站、富 平南站、銅川站、銅川北站、宜君站、黃陵西站、洛川站、富縣北站、甘泉北站9個車站及櫟陽線路所,共有高速無砟道岔80組。此次施工的首組無砟道岔位于黃陵西站小里程側,采用客專線(07)009高速道岔,精度要求控制在正負1毫米以內。施工中,項目嚴格按照首件施工標準,強化技術交底與安全培訓,成立管理組駐守現場,精準把控定位測量、混凝土狀態、軌道精調等施工環節,圓滿完成首組無砟道岔鋪設任務。
          此次首件驗收順利通過,為全線無砟道岔施工積累了寶貴經驗。下一步,項目將深入踐行精細化管理理念,努力打造精品工程、示范工程,充分發揮樣板引路作用,全面推進全線無砟道岔施工,為實現年度工程節點目標全力以赴。
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          發表于 2024-11-9 01:05:06 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西
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          發表于 2024-11-9 09:06:23 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西
          全線架梁搞完了吧,馬上進入全線鋪軌和安裝接觸網了吧
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          happyzhigang 發表于 2024-11-09 09:06
          全線架梁搞完了吧,馬上進入全線鋪軌和安裝接觸網了吧

          全線?就算明年開通的北站~港務區~耿鎮~延安段架梁都還沒完,隧道還有青崗嶺明洞和銅川隧道沒通,這倆估計年內就可以,明年開通路段的橋梁路基隧道得明年才能完全完成了,接觸網施工已在進行中,鋪軌還沒開始,軌道板施工在弄了,也得無砟軌道板施工得差不多了鋪軌才上線,至于后年和東站同步開通的耿鎮~港務區東~東站,港務區~港務區東,這段還有拆遷沒完的,這段還有個窯村明洞還沒施工
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          發表于 2024-11-9 10:43:15 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
          窯村明洞是個啥
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          發表于 2024-11-9 11:20:58 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國

          窯村明洞是那邊不讓走地面過,算是往下挖了,然后弄的隧道那種樣子的,青崗嶺明洞那土坡不是太高,直接挖穿了再做的隧道,青崗嶺明洞在銅川那邊
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          發表于 2024-11-9 12:35:00 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
          gao123 發表于 2024-11-09 11:20
          窯村明洞是那邊不讓走地面過,算是往下挖了,然后弄的隧道那種樣子的,青崗嶺明洞那土坡不是太高,直接挖穿了再做的隧道,青崗嶺明洞在銅川那邊

          怕看見機場了?
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          發表于 2024-11-9 13:29:15 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西
          白高剛 發表于 2024-11-09 12:35
          怕看見機場了?

          不是怕看見機場,是怕干擾
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